对于使用压力型空气流量传感器的车型，压力传感器是将进气管的压力信号转化为电压信号输出给ECU，ECU发出指令使喷油嘴喷油。因此，△Px是决定喷油量的依据。配气相位错误会使△Px超出标准且出现波动，引起喷油量波动，使发动机怠速不稳。ICD ICD ICD
诊断方法：检查气缸压力、△Px和正时标记，若缸压不在标准值范围内或△Px超出标准并且正时标记不正确，即可判断发生此故障。
故障排除：检查正时标记，按照标准重新调整配气相位。
5、喷油器滴漏或堵塞
故障分析：若喷油器有滴漏或堵塞现象，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作，导致发动机怠速不稳。喷油器的堵塞引起的混合气过稀，还会使氧传感器产生低电位信号，电脑会根据此信号发出加浓混合气的指令，如果指令调控，电脑会误认为氧传感器存在故障，并记忆故障代码。
喷油嘴 P 0 433 171 222 DLLA155P307
喷油嘴 P 0 433 171 222 DLLA155P307
喷油嘴 P 0 433 171 222 DLLA155P307
喷油嘴 P 0 433 171 221 DLLA155P306
喷油嘴 P 0 433 171 221 DLLA155P306
喷油嘴 P 0 433 171 221+ DLLA155P306
喷油嘴 P 0 433 171 221 DLLA155P306
喷油嘴 P 0 433 171 218 DLLA155P302
喷油嘴 P 0 433 171 218 DLLA155P302
喷油嘴 P DLLA155P282 DLLA155P282
喷油嘴 P 0 433 171 208 DLLA155P277
喷油嘴 P 0 433 171 208 DLLA155P277
喷油嘴 P 0 433 171 208 DLLA155P277
喷油嘴 P 0 430 132 004 DLLA155P275
喷油嘴 P 0 433 171 206 DLLA155P274
喷油嘴 P 0 433 171 206 DLLA155P274
喷油嘴 P 0 433 171 205 DLLA155P273
喷油嘴 P 0 433 171 204 DLLA155P270
喷油嘴 P 0 433 171 204 DLLA155P270
喷油嘴 P 0 433 171 188 DLLA155P230
喷油嘴 P 0 433 171 188 DLLA155P230
喷油嘴 P 0 433 171 188 DLLA155P230
喷油嘴 P 0 433 171 170 DLLA155P223
喷油嘴 P F 019 121 217 DLLA155P217
喷油嘴 P F 019 121 217 DLLA155P217
喷油嘴 P 0 433 171 177 DLLA155P215
喷油嘴 P 0 433 171 177 DLLA155P215
喷油嘴 P DLLA155P202 DLLA155P202
喷油嘴 P DLLA155P202 DLLA155P202
喷油嘴 P 093400-5181 DLLA155P18A
喷油嘴 P F019 121 180 DLLA155P180
喷油嘴 P F019 121 180 DLLA155P180
喷油嘴 P F019 121 180 DLLA155P180
喷油嘴 P 0 433 171 158 DLLA155P179
喷油嘴 P 0 433 171 158 DLLA155P179
喷油嘴 P 0 433 171 158 DLLA155P179
喷油嘴 P 093400-5160 DLLA155P16
喷油嘴 P DLLA155P15 |
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